Cầu Øresund, một kỳ quan của kỹ thuật hiện đại và khả năng kết nối giữa Thụy Điển và Đan Mạch. Cây cầu đáng chú ý này là một câu chuyện to lớn về sự hợp tác và đổi mới, không chỉ là một phương tiện giao thông mà còn là một liên kết thống nhất giữa hai quốc gia với nhiều cuộc tranh đấu trong quá khứ. Bên cạnh các vấn đề to lớn, còn có những sự thật thú vị liên quan về cây cầu Öresunnd mà thông qua bài viết này chúng ta cùng điểm qua nhé.
Mục chính:
Những Chuyện Chưa Biết
Địa điểm ngắm cây cầu tại Malmö
Du lịch qua cầu bằng ô tô
Một số câu hỏi liên quan
Những Chuyện Chưa Biết
Câu chuyện bắt đầu với công ty kỹ thuật Đan Mạch COWI, nơi đã đảm nhận nhiệm vụ tham vọng là thiết kế Cầu Øresund. Cây cầu bắc qua eo biển Öresund này kết hợp liền mạch cả đường sắt và đường cao tốc, nối liền bờ biển Thụy Điển và Đan Mạch. Khi dự án mở ra, nó đòi hỏi một nỗ lực, sự khéo léo và quyết tâm của cả hai bên. Không hài lòng với một cây cầu đơn thuần, những người thiết kế đã sáng tạo và phiêu lưu để xây dựng một đường hầm dưới biển, và một bán đảo nhân tạo. Với tổng chiều dài khoảng 16,4 km, trong đó, 8 km đầu tiên trên cầu, sau đó là 4 km qua đường hầm dưới nước dài nhất thế giới sẽ đưa bạn đến hòn đảo nhân tạo Pepparholmen. Việc xây đựng bắt đầu ở Đan Mạch vào năm 1995.
Nhiều năm trôi qua với những khó khăn và thử thách vào ngày 1 tháng 7 năm 2000, Cầu Øresund kiêu hãnh mở cửa cho dòng phương tiện giao thông sôi động. Kỳ tích kỹ thuật này không chỉ đánh dấu sự kết nối vật lý mà còn là biểu tượng của sự thống nhất giữa hai vương quốc Đan Mạch và Thụy Điển. Quyền sở hữu cây cầu mang tính biểu tượng này đã được chia đôi - một nửa thuộc về Đan Mạch và một nửa thuộc về Thụy Điển..
Cầu Øresund đã được công nhận khi giành được Giải thưởng cấu trúc xuất sắc của IABSE năm 2002, minh chứng cho sự xuất sắc về kiến trúc và năng lực xây dựng.
Tuy nhiên, cây cầu không chỉ là bê tông và thép; nó đóng một vai trò quan trọng ngay cả trong các sự kiện văn hóa. Khi Malmö vinh dự được tổ chức Cuộc thi Ca khúc Eurovision vào năm 2013, Cầu Øresund nổi lên như một biểu tượng, hình ảnh minh họa chính cho mối liên hệ sâu sắc giữa Thụy Điển và cộng đồng châu Âu rộng lớn hơn.
Ngoài ý nghĩa về mặt kiến trúc, Cầu Øresund còn trở thành một đóng góp bất ngờ cho sinh vật biển. Các phần dưới nước của cây cầu đã biến thành nơi trú ẩn của các sinh vật biển, biến nó thành một rạn san hô nhân tạo tình cờ phát triển mạnh.
Trên thực tế, cầu Øresund đã tạo điều kiện thuận lợi cho các tuyến đường cao tốc 90 km/giờ trong đường hầm và 110 km/giờ ở những đường liên kết. Di sản của nó đã vượt xa giới hạn của tốc độ; nó đại diện cho sự tiến bộ, thống nhất và một thành tựu đáng chú ý của sự đổi mới của con người. Cầu Öresund là một công trình kiến trúc ấn tượng và là con đường tuyệt đẹp để đi từ Copenhagen đến Malmö bằng ô tô hoặc tàu. Ý nghĩa biểu tượng còn lớn hơn, vì vùng Skåne từng là một phần của Đan Mạch!
Địa điểm ngắm cây cầu tại Malmö
Nếu bạn muốn tìm một chỗ checkin đẹp, tốt nhất nên tham quan cầu Øresund vào mùa hè vì khu vực ven biển khá lộng gió và có một số loài hoa nở rực rỡ dọc theo con đường đi bộ/đạp xe. Một nơi tuyệt đẹp để đi và có một khu vực bãi biển nhỏ gần với đài quan sát.
Làm sao để tới đó:
Từ Lund C, bắt tàu (tốt nhất là Öresundståg vì nó nhanh hơn) đến Malmö C.
Từ Malmö C, chuyển từ tàu sang xe buýt và bắt xe buýt thành phố (màu xanh lá cây) số 8 đến Malmö Bellevueallen.
Từ Malmö Bellevueallen (cùng ga) bắt xe buýt số 34 đến Malmö Sibbarps cắm trại (vì khu vực này là nơi có bãi đậu xe caravan lớn).
Đi bộ đến Luftkastellet - có cầu thang ở bên phải lối vào nhà hàng (thực sự rõ ràng, bạn sẽ biết khu vực của mình) sẽ đưa bạn đến một khu vực quan sát / sân ga nâng cao.
Lưu ý: Ở bên phải có cầu thang bê tông dẫn xuống con đường ven biển nơi bạn có thể nhìn thấy chân cầu :)
Du lịch qua cầu bằng ô tô
Cầu Öresund là cầu nối quan trọng nối Thụy Điển và Đan Mạch và việc trả phí là một quá trình đơn giản. Để bắt đầu cuộc hành trình bạn có thể chọn từ một số phương pháp thuận tiện để mua vé.
Trạm thu phí: Khi đến gần cầu, đi theo các biển báo hướng bạn đến làn đường thu phí. Các trạm thu phí này nằm ở vị trí thuận tiện giúp du khách dễ dàng thanh toán. Khi đến trạm thu phí, bạn có thể thực hiện thanh toán bằng nhiều tùy chọn khác nhau thẻ , tiền mặt (Krona Thụy Điển) hoặc thiết bị thu phí điện tử như BroBizz hoặc AutoPASS. Số tiền cầu đường có thể khác nhau tùy thuộc vào loại phương tiện bạn đang lái.
Đặt online: Để tiết kiệm thời gian hơn, mua trước vé qua cầu Öresund trực tuyến. Trang web chính thức của Cầu Öresund www.oresundsbron.com dễ dàng đặt vé trước chuyến đi. Đảm bảo lối đi riêng, giúp bạn tránh phải xếp hàng dài tại các trạm thu phí và trải nghiệm qua đường suôn sẻ và hiệu quả. Ngoài ra, bạn có thể tải xuống ứng dụng di động Öresund Bridge, ứng dụng này cung cấp giao diện thân thiện với người dùng để đặt và quản lý vé thu phí khi đang di chuyển. Dù bạn chọn thanh toán tại trạm thu phí hay thanh toán tại trạm thu phí trực tuyến, băng qua Cầu Öresund là một quá trình liền mạch cho phép bạn tận hưởng khung cảnh ngoạn mục giữa Thụy Điển và Đan Mạch.
Một số câu hỏi liên quan
1. Cây cầu Oresund được xây dựng với mục đích gì trong bối cảnh phát triển kinh tế và giao thông giữa Thụy Điển và Đan Mạch?
a) Để tăng cường hợp tác quân sự giữa Thụy Điển và Đan Mạch
b) Để hỗ trợ du lịch và giảm chi phí vận chuyển hàng hóa giữa hai nước
c) Để thúc đẩy giao lưu văn hóa và kết nối thị trường lao động hai nước
d) Để giảm ùn tắc giao thông trong nội thành các thành phố
Đáp án đúng: c) Để thúc đẩy giao lưu văn hóa và kết nối thị trường lao động hai nước
Giải thích: Cầu Oresund được xây dựng không chỉ để tạo ra một lối đi giữa Thụy Điển và Đan Mạch mà còn nhằm thúc đẩy giao lưu văn hóa, kinh tế, và thị trường lao động giữa hai nước. Cây cầu này đã đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển khu vực kinh tế chung, đặc biệt là tạo điều kiện thuận lợi cho người lao động di chuyển giữa hai quốc gia.
2. Hệ thống cầu và đường hầm Oresund có tổng chiều dài là bao nhiêu km? Và trong đó, đoạn đường hầm chiếm bao nhiêu km?
a) 16 km, trong đó đường hầm chiếm 4 km
b) 10 km, trong đó đường hầm chiếm 3 km
c) 8 km, trong đó đường hầm chiếm 5 km
d) 12 km, trong đó đường hầm chiếm 2 km
Đáp án đúng: a) 16 km, trong đó đường hầm chiếm 4 km
Giải thích: Cầu và đường hầm Oresund có tổng chiều dài khoảng 16 km, trong đó đoạn đường hầm chiếm khoảng 4 km. Hệ thống này bao gồm một đoạn cầu nối từ Thụy Điển tới một đảo nhân tạo, sau đó là đoạn đường hầm dưới nước nối tiếp từ đảo tới Đan Mạch.
3. Cầu Oresund được khánh thành vào năm nào và quá trình xây dựng kéo dài bao lâu?
a) Khánh thành năm 1995, xây dựng kéo dài 4 năm
b) Khánh thành năm 2000, xây dựng kéo dài 5 năm
c) Khánh thành năm 1999, xây dựng kéo dài 3 năm
d) Khánh thành năm 2002, xây dựng kéo dài 6 năm
Đáp án đúng: b) Khánh thành năm 2000, xây dựng kéo dài 5 năm
Giải thích: Cầu Oresund được khánh thành vào ngày 1 tháng 7 năm 2000, sau khi được xây dựng trong vòng 5 năm. Công trình này được coi là một kỳ tích kỹ thuật và là biểu tượng của sự hợp tác giữa Thụy Điển và Đan Mạch.
4. Cầu Oresund kết nối thành phố nào của Thụy Điển với thành phố nào của Đan Mạch?
a) Gothenburg và Copenhagen
b) Stockholm và Odense
c) Malmö và Copenhagen
d) Helsingborg và Aarhus
Đáp án đúng: c) Malmö và Copenhagen
Giải thích: Cầu Oresund kết nối thành phố Malmö của Thụy Điển với thành phố Copenhagen của Đan Mạch. Đây là một trong những tuyến đường quan trọng nhất cho việc di chuyển giữa hai quốc gia.
5. Cầu Oresund là cầu kết hợp giữa đường bộ và đường gì khác?
a) Đường thủy
b) Đường sắt
c) Đường không
d) Đường xe đạp
Đáp án đúng: b) Đường sắt
Giải thích: Cầu Oresund là một cây cầu kết hợp giữa đường bộ và đường sắt, cho phép cả xe và tàu điện di chuyển giữa Thụy Điển và Đan Mạch. Điều này làm tăng hiệu quả vận tải và góp phần thúc đẩy giao thông xuyên biên giới.
09/2023 Tác giả: Xê Dịch
Comentarios